Guía completa

Cuando el sistema hace exactamente lo que tiene que hacer

El sistema AdBlue (reducción catalítica selectiva o SCR) inyecta una solución de urea en el escape para neutralizar los óxidos de nitrógeno antes de salir al exterior. Si el depósito se vacía o el sistema detecta un fallo, el motor entra en modo de potencia reducida por diseño del fabricante: es una medida de la normativa de emisiones, no una avería en sí misma. La avería real está en por qué se ha llegado a ese punto.

Antes de rellenar a ciegas

Lo primero es comprobar el nivel real del depósito y confirmar que la centralita lo está leyendo bien. Si el nivel es correcto y el testigo sigue encendido, rellenar no soluciona nada: hay que leer el código específico del sistema SCR para saber si el origen está en el sensor de calidad del AdBlue, en la bomba que lo dosifica o en el calentador del depósito.

Tres componentes, tres averías distintas

El sensor de calidad de NOx mide si el AdBlue cumple la concentración exacta que exige la norma; si falla, puede dar lecturas erróneas aunque el líquido esté bien. La bomba de dosificación es la que inyecta la cantidad calculada hacia el escape; si falla, el sistema no puede dosificar aunque haya líquido de sobra. El calentador del depósito evita que el AdBlue se congele por debajo de -11°C, y es el fallo más típico en la época fría del año.

Por qué importa el AdBlue homologado

Tiene que cumplir la norma ISO 22241, con una concentración de urea muy concreta. Un producto sin certificar puede dar lecturas erróneas al sensor de calidad o, con el tiempo, dañarlo. No es un líquido genérico intercambiable.

Lo práctico

El relleno con comprobación tarda media hora. Si hace falta reparar un componente, entre una y tres horas según accesibilidad del depósito en cada modelo. Tras la reparación se reprograma el contador de AdBlue cuando el fabricante lo requiere, para que el sistema vuelva a calcular el consumo desde cero.

Si el testigo de AdBlue está encendido o el coche ha entrado en modo reducido, llama al 641 16 17 71.